Ecrit par Markacz
le 2020-11-09 à 16:22:01

Bonjour à tous, j'ai fait carrière dans la Marine, à bord des Sous Marins, cela grâce à notre voisin, Monsieur André Marmonier de Bizonnes 38, décédé subitement, Sous Marinier sur l'Ajax de mémoire, il était je crois timonier, je n'ai pas pu avoir auprès de lui plus d'informations, je le regrette beaucoup, c'était prévu hélas.
donc, si vous avez des listes des personnels, je voudrai retrouver un peu de son parcours
avec mes remerciements, jacky markacz

Ecrit par Patrick Commissaire
le 2020-11-08 à 18:01:24

Bonsoir,
Je suis en train de reconstituer le parcours Pierre Hericher-Herry radio à bord de l'Ajax. Avant de rejoindre Londres et de faire partie du BCRA, quelqu'un peut-il me dire à quel endroit il a accosté en Angleterre avec ses camarades en provenance de Freetown et si d'autres marins ont suivi le même parcours que lui quel a été leur parcours en Angleterre avant de rejoindre la France.
Merci beaucoup pour votre aide précieuse.

Ecrit par DE WOLF
le 2020-10-07 à 12:36:33

Bonjour M. PHILIPPOT,
mon père Emmanuel DE WOLF né le 20/1/1920 faisait partie de l'équipage de l'AJAX. Je serais intéressé de recevoir la liste de l'équipage du sous-marin comme vous le proposez dans votre mail. Mon courriel: m.dewolf@orange.fr
Pour info, je dispose de photos de certains membres de l'équipage que je peux scanner et envoyer sur demande.
Je vous remercie par avance
Cordialement
Marc DE WOLF

Ecrit par MORANA josiane
le 2019-05-04 à 14:56:33

Je suis très émue de voir le commentaire d\'un de mes cousins BUCHOUX sur son père Eugène BUCHOUX qui était le frère de ma maman Héloïse BUCHOUX. Je connaissais cet épisode au moment de la guerre d\'Indochine, ayant rencontré mon oncle Eugène lors de ses perm\' où il venait nous rendre visite à ALGER où j\'habitais avec mes parents. C\'était un homme super beau et gentil que nous adorions tous.
J\'aurais tant aimé en savoir plus sur cet épisode de sa vie, la suite je la connais.

Ecrit par PHILIPPOT Thierry
le 2018-04-20 à 00:05:25

Bonjour,
Mon père, Joseph PHILIPPOT était quartier-maître électricien sur l’Ajax lors des évènements de Dakar. Décédé en 1985. J’ai pu retracer son parcours sur ce sous-marin depuis son affectation le 1er janvier 1940 jusqu’au naufrage le 24 septembre. Mais plus aucune information ensuite, malgré d’innombrables heures sur le net ! Il m’a raconté qu’il avait été fait prisonnier par les Anglais, transporté à Freetown (certainement par le Fortune), à Gibraltar (6 mois je crois), puis en Écosse. Quelqu’un aurait-il des infos sur cette période Gibraltar, Écosse, le lieu (Ascott, Strattfor/Avon ? Mme Le Hir), un site, des docs, M. (ou Mme) Chenais peut-être ? Peut-on consulter les archives de la Marine ? Où ? Merci pour vos réponses. J’ai la liste de l’équipage (trouvée il y a assez longtemps sur le net ; elle a d’ailleurs a disparu) si quelqu’un est intéressé, je me ferai un plaisir de vous l’envoyer. Bonne continuation et bonnes recherches si vous y êtes ! Bravo pour ce site, qui me cause une certaine émotion.

Ecrit par Mouchet Robert-Alain
le 2016-08-29 à 14:03:31

Bonjour, je fais des recherches sur les Français Libres nés dans le Gers. Il y en avait un Pierre Hericher-Herry qui àprès être ramenés par les anglais en Grande-Bretagne à servit en temps QUE FNFL au B.C.R.A.Il sera d'ailleurs arreté par les Allemends en Mars 1942.Si je pouvais avoir une photo soit de l'Ajax, soit de l'équipage. Merci d'avance

Ecrit par SARAZIN JOEL
le 2016-04-13 à 21:21:05

j'ai une photo de mon parrain en marin portant sur le bachi
sous marin AJAX pourriez vous me donnez des renseigements
sur son service a bord son nom RUELLE André j'ai été appelé
comme matelot sur L'ILE D'OLERON grace à son intervention
SARAZIN Joel j'ai 69 ans merci cordialement

Ecrit par CHENAIS
le 2015-05-08 à 10:56:07

Bonjour
Mon père, l'amiral Henri Chenais était l'officier Mécanicien de l'AJAX à Dakar, aprés le naufrage il rejoint les FNFL avec 2 officiers l'EV CANET et l'EV JALLARD et 28 membres de l'équipage, j'ai quelques documents sur cet événement .

Ecrit par BUCHOUX
le 2015-03-20 à 21:07:00

Mon père, Eugène BUCHOUX, né en 1916 à Saint Quay Portrieux,engagé en 1932, à l\'âge de 15 ans et 9 mois, à lécole des Apprentis mécaniciens de Lorient, faisait parti de l\"équipage de l\'AJAX, avec le grade de quartier-maître, affectés aux machines, lorsque le sous-marin fut coulé dans le port de Dakar. Après des avaries diverses, ils ont réussi à chasser aux ballast et refirent surface. Puis fait prisonnier, il rejoignit les Forces Fraçaises en Angleterre, via Gibraltar.Il est décédé en 1989.

Ecrit par BOEDEC
le 2014-01-27 à 20:42:32

Je suis la petite fille du Capitaine de Corvette Théodore F.GUIMONT et je suis très émue de découvrir que la vie est toujours là autour du sous-marin Ajax.

Ecrit par VASSEUR José
le 2014-01-24 à 07:23:58

Oui Etore joseph était QM manœuvrier sur l'Ajax. Je vous invite a voir cela sur le site suivant.
http://sous-marin.france.pagesperso-orange.fr/Q148.htm

J'ai tenté à plusieurs reprises de vous répondre mais les message les messages me reviennent

Ecrit par ETORE Christian
le 2014-01-23 à 10:47:33

Bonjour,
D'après les dires de ma famille, mon père JOSEPH ETORE était sur le sous-marin AJAX - est ce que quel qu'un puis confirmer ces dires?
Merci d'avance

Ecrit par Tartare Michel fils
le 2012-06-24 à 18:18:52

Mon père etait a bord du sous-marin Ajax lorsqu'il fut couler par les Anglais , et fait prisonnier par eux. Il s'appelé Tartare Henri , née en 1919 décédé en 1991 , enguagé en 1936 .

Ecrit par GUÉRIF Serge
le 2009-09-13 à 16:10:51

Mon père, GUÉRIF André (1911-1969) a embarqué sur le sous-marin "ajax", durant la seconde guerre mondiale, il en a débarqué avant qu'il ne soit coulé. Il a connu également le sabordement de la flotte à Toulon.
Il était quartier-maitre, si mes souvenirs sont exacts.
Si quelqu'un a des archives de l'époque, je suis prêt à les lire.
Merci.

Ecrit par Marie Thérèse Le Hir de Portsall en Ploudalmézeau
le 2009-07-10 à 23:09:27

Mon père Vincent Taloc né en 1905 à Ploudalmézeau est décédé en 1986, il m'a plusieurs fois raconté son aventure sur un sous-marin dont je ne suis plus certaine du nom, il me semble que c'est l'Ajax, selon mes souvenirs qui s'estompent un peu, le sous-marin qui était basé en Méditerranée, a passé le détroit de Gibraltar sous le feu des Anglais, mon père racontait heure par heure ce qui s'est passé. Il était second maître électricien, et a cru que sa vie était terminée au large de Dakar, où in extrémis, le commandant a ordonné de remonter à la surface, et là les attendait un navire anglais. Ils ont été évacués sans rien emporter avec eux pas même leurs objets personnels. Ils ont ensuite été prisonniers sur le rocher de Gilbraltar, puis (si mes souvenirs sont bons) envoyés en Angleterre à Ascott tout d'abord puis à Strattfor/Avon. Durant toute cette période, ma mère n'a reçu aucune nouvelle de lui personnellement, elle a mis au monde en 1940 une petite fille qui est décédée deux ans plus tard en 1942 d'une méningite. Mon père qui n'est revenu qu'en 1945 après être passé en Afrique du Nord et avant de faire la guerre d'Indochine ne l'a pas connue. Ce qui a été une grande douleur pour lui. Quant à moi, Je suis née en 1949 et j'étais passionnée par tous les récits de sa vie durant sa carrière jusqu'en 1954.

Ecrit par Michele Le Ru
le 2009-07-09 à 11:42:12

Bonjour, mon grand-père Vincent Taloc était officier marinier, électricien sur l'Ajax à l'époque le son sabordage. Il est originaire de Portsall (29). Il est décédé en 1987.

Il a beaucoup raconté cet épisode dans la famille et par la suite sa captivité sur le rocher de Gilbraltar puis sur un champ de course en Angleterre, Ascot il me semble. Mauvais choix nous apprend l'histoire.
Il savait bien raconté. Une de ses filles, ma tante, a eu en projet d'écrire ses mémoires car il a beaucoup bourlingué. Il narrait d'une façon très émouvant e ses émotions de sa visite au Cap, à New-york, le passage du canal de Panama ... je n'ai certainement pas assez écouté. J'ignore si on peut retrouver son carnet militaire pour retracer le périple de toutes ses années.

J'ai bien plus à apprendre qu'à contribuer à cet épisode. Je serai reconnaissante de recevoir des témoignages, documents si vous voulez bien les partager.

Merci à vous.
Michele.LeRu@laposte.net

Ecrit par jean abarnou (fils)
le 2009-03-13 à 13:57:13

Bonjour,
Mon père, Jean Abarnou (1919-1999) était à bord du sous marin Ajax lors de son sabordage. Il tenait un journal que la famille a conservé ainsi que des photos de guerre.

Salutations Jean Abarnou (fils) 37000 Tours.Port 06 07 69 57 32
jean.abarnou@wanadoo.fr

Ci dessous son parcours décrit par l'Amiral Talarmin suite à son décès en fevrier 1999 à Brest.

In Memoriam. Amiral Talarmin. Jean Abarnou

Jean Abarnou est né le 15 avril 1919 à Lanarvily (Finistère), où ses parents tenaient une ferme. Après des études primaires à l’école du Sacré-Coeur de Lesneven et l’obtention du certificat d’études, il revient durant quelques années à la ferme de ses parents, puis s’engage dans la marine le 16 avril 1937, à l’âge de l8ans. Après avoir suivi le cours de torpilleur, il embarque en qualité de matelot-torpilleur, fin 1937, à bord du sous-marin Ajax. C’est sur ce bâtiment qu’il quitte Brest le 18 juin 1940 pour gagner Casablanca puis Dakar. Après des vicissitudes diverses, il rallie début 1941 les Forces françaises libres. Après avoir suivi les cours de détection à île de Man, et d’asdic à Campbeltown, Jean Abarnou embarque en novembre 1941 en qualité de quartier-maître asdic à bord de la corvette Roselys en cours d’armement.

Il ne quittera ce bâtiment qu’en mai 1944 pour embarquer sur la corvette Aconit, avec laquelle il participera aux opérations de débarquement en Normandie, puis à l’escorte des convois de ravitaillement des troupes débarquées. Le séjour de trente mois passés à bord de la Roselys marquera tout particulièrement Jean Abarnou. A bord de cette corvette, il participe de façon incessante au plus fort de la lutte anti-sous-marine, et par tous les temps, aux difficiles escortes des meurtriers convois de l’Atlantique-Nord entre le Canada et l’Ecosse.
Au cours de ces convois, la Roselys se distinguera à maintes reprises. Le 25 janvier 1942, elle éperonne et endommage un sous-marin allemand, puis à nouveau les 11 mars, 12 avril, 14juin, 20 et 24 septembre 1943. Janvier et mars 1944, elle se signale à nouveau, soit en repoussant des attaques aériennes, soit le plus souvent en participant activement à des actions anti-sous-marines au cours desquelles les opérations asdic, dont Jean Abarnou, ont un rôle déterminant.
Il devra, au cours de ces convois de l’Atlantique Nord, recueillir de nombreux rescapés provenant des bâtiments marchands torpillés.
Mais la Roselys participe également aux convois vers la Russie. Du 22 au 30 mai 1942, la corvette escorte le convoi PQ 16 d’Islande, à Mourmansk, par une route qui la fait passer près du cercle polaire, à une époque de l’année où le jour est presque permanent.

Chacun voit aujourd’hui les dangers courus par ces convois : menace des cuirassés et croiseurs lourds allemands tapis au fond des fjords, attaques aériennes et sous-marines nombreuses. Durant huit jours, le convoi P0 16 est soumis à des attaques aériennes incessantes. L’équipage doit supporter une tension extrême et ne peut quitter son poste de combat que pendant de courtes périodes.
Le 25 mai, tout particulièrement, le convoi subit plus de cent attaques aériennes, et de nombreux bâtiments sont coulés. La Roselys se porte au secours du transport de munitions « Stan Bolchevik » qui est en feu et elle contribue à courte distance avec ses lances à éteindre l’incendie.
Il recueille aussi trente-six rescapes du cargo américain City of Juliet, puis atteint enfin Mourmansk.
Apres un séjour d’un mois dans ce port, il reprend la route de retour avec un convoi de seize navires à vide et fait route vers l’Islande. Par suite de difficultés de navigation, mauvaise visibilité et mauvais temps, l’ensemble du convoi et des escorteurs pénètre dans un champ de mines. Six bâtiments sautent et coulent. La Roselys pendant cinq heures s’emploie en plein champ de mines à sauver les survivants et débarquera à Reykjavik 179 rescapés ; à cette occasion, Jean Abarnou recevra la médaille de sauvetage, et l’amiral Giret, alors officier de manœuvre de la Roselys, me disait il a quelques années se souvenir parfaitement du remarquable courage manifesté par l’enseigne de vaisseau Philippon et les quartiers-maîtres Abarnou et Roms qui, accrochés aux filets disposés à l’extérieur de la coque, ont, au cours de cette nuit tragique et malgré le froid et les coups de roulis violents, contribué par leur seule action à recueillir au moins 25 survivants.

Voilà en résumé Faction accomplie par Jean Abarnou aux Forces navales française libres cela représente plus de quarante mois passés en opérations. Promu S/Mtre aux FNFL, Jean Abarnou continuera sa carrière dans la marine nationale qu’il quittera en 1962 avec le grade de martre principal, grade alors le plus élevé dans le corps des officiers mariniers.
Chevalier de la Légion d’honneur, Jean Abarnou était aussi titulaire de la médaille militaire, de la croix de guerre 1939-1945 avec trois citations, de la croix du combattant volontaire de la Résistance, de la croix du combattant volontaire, de la médaille de sauvetage.

Jean Abarnou (15 avril 1919-2 février 1999)

Ecrit par Olivier Berne
le 2009-02-16 à 17:11:09

Bonjour Messieurs,
Mon grand-père Henri Chenais était officier mécanicien sur L'Ajax. Il est décédé en 2000, mais son fils Alain Chenais, lui-même officier de Marine, vit à Ploëzal (22) et a sans doute des informations, et peut-être des archives.
Je n'ai moi-même que des bribes d'informations, qui relèvent plus de la légende que de l'histoire et je suis interréssé par vos recherches.
Olivier Berne

Ecrit par Léon LE BARZ
le 2007-09-13 à 13:16:53

Bonjour
Je me présente : Leon LE BARZ, fils du matelot radio René LE BARZ qui servait sur le sous-marin AJAX lors de la bataille de Dakar. J'ai dans ma documentation le compte rendu du commandant Guimont, commandant du sous-marin AJAX qui relate les faits et donne la position exact de l'épave. Par ailleurs je suis en train d'écrire les mémoires d'outre tombe de mon père. Si cela représente un intérêt pour vous je suis près à collaborer avec vous.

Léon LE BARZ

leon.le-barz@wanadoo.fr

Ecrit par Moctar
le 2007-07-06 à 23:26:48

Bonjour Messieurs,
Tres interessé par ce sous marin dans un respect scrupuleux des victimes conformément à nos coutumes et moeurs, j'espère avoir de vos contacts et renseignements.
J'espère pouvoir, avec la réunification de nos efforts, apporter ma modeste contribution.
P.S :Le cap de naze ne se trouve pas à Dalkar mais à Popenguine où j'habite.

Ecrit par christophe dit tof
le 2007-06-23 à 20:33:37

Bonjour,

J'ecris au nom du club de plongée du 23 BIMA à Dakar, vous avons été contacté par une équipe de télévision britanique, qui souhaite réaliser un documentaire sur le sous-marin l'AJAX. Une position du naufrage nous à été communiqué, mais hélas elle ne correspond pas. Posséderiez-vous des informations sur ses derniéres heures, et surtout si vous avez une position à nous communiquer nous serions preneur. Notre position était en face du Cap des Nazes à Dakar par 36 métres de fond. Je n'ai pas avec moi les coordonnées GPS du point exploré qui nous a laissé sur notre faim.

Merci par avance, si nous retrouvons l'AJAX le tournage est prévu pour Octobre.

Ecrit par Anonyme
le 2006-12-09 à 18:15:18

Je détiens les plans d'origine du sous-marin "AJAX"dessinés à l'encre dans plusieurs carnets.
Si toutefois quelqu'un pense que ceux -ci peuvent revêtir une certaine importance historique;merci de me faire part de vos points de vue .

Villeneuve222@yahoo.fr

Ecrit par Anonyme
le 2005-10-13 à 11:46:29

Bonjour.

Je suis un peu ému en trouvant votre cite, en effet je suis entrain d'écrire les mémoires d'outre topmbe de mon père qui était radio à bord du sous-marin AJAX au moment des évènements du 23 au 24/09/1940. Si vous voulez me contacter émel : leon.le-barz@wanadoo.fr

Leon LE BARZ