2016 Le mercredi 26 octobre l'Océanéole ex Crevette ex Pitcheco sombre dans le bassin du Commerce du Port Est de Dunkerque - Son dernier voyage en fin janvier 2017 - Sa déconstruction début mars 2017 - Histoire connue
Mise en ligne de la page
le 26 octobre 2016
Page en constante évolution
Le "Pitch Co" en août 2014
La Voix du Nord
édition de Dunkerque du samedi 29 octobre 2016
édition du mercedi 2 novembre 2016
Malheureusement ce mercredi 16 novembre 2016
l'Oceaneole n'a pas encore bénéficié d'un renflouage
Après de longues semaines en immersion quelques jours suffisent pour que
les sociétés Tech Sub et CERES procèdent au renflouage de l'Océanéole
Bertrand SCIBOZ 2ème en partant de la gauche
Photos et commentaires de Bertrand SCIBOZ de la Société CERES
Les sociétés CERES & TECHSUB spécialisées respectivement dans les renflouements et les travaux sous-marins ont effectués conjointement et avec grand succès cette opération durant près de deux semaines.
Les problèmes techniques étaient importants car contrairement aux navires coulés en mer, il a fallu tenir compte de la proximité des quais et de leur fragilité, mais également de la dureté du fond que les scaphandriers de Techsub ont creusé à la lance afin de pouvoir passer les sangles à ceux de Ceres.
De plus les anodes soudées le long du quai menaçaient à tout instant de crever les ballons fournis par nos amis de Seaflex.
Et enfin la coque du navire était dans un tel état de dégradation que les pompes que nous comptions installer se sont avéré "in fine" inutiles.
Grâce à notre grande maitrise des éléments de flottaisons nous avons décollé gentiment le navire du quai puis ensuite gonfler les ballons afin qu'en même temps ils remontent l'épave et l'écarte du quai, sans forcer sur les éléments saillants de ce dernier.
Enfin nous avons put gonfler l'ensemble des unités de relevage de manière à ce que l'Océanéole re-flotte à nouveau.
Le mardi 24 janvier 2017 assisté des vedettes du lamanage
l'Océanéole quitte le Bassin du commerce
pour rejoint le quai de front du môle 2 du port Est
Photos et commentaires de Bertrand SCIBOZ de la Société CERES
Puis, une fois l'ensemble sécurisé, ce fut au tour des lamaneurs de remorquer avec grand professionnalisme le navire pour qu’enfin il soit gruté dans les plus strictes règles de sécurité.
YES, One more successfull salvage operation for Techsub & Ceres partnership !!
Mardi 24 janvier 2017
Amarré au quai de front du Môle 2
l'Océanéole attend d'être hissé sur ce même quai afin d'être dépecé
Ici un article de la Voix Du Nord
Ici un article de la Voix Du Nord
édition de Dunkerque
du
mercredi 25 janvier 2017
la remontée vers le quai de front du Môle 2
Photos et commentaires de Bertrand SCIBOZ de la Société CERES
Après avoir passé quelques semaines sous le niveau de la mer,
voilà que l'Océanéole (ex Pitch Co, ex Crevette)
se met à voler....!
Photo de Bertrand SCIBOZ
Merci à
Bertrand SCIBOZ
et
Marc DELISSEN
pour leur collaboration
(Texte, documents et photos)
Maintenant
sur "le plancher des vaches"
L'origine du terme
Cette expression date du XVIe siècle où elle se disait d'abord "le plancher aux vaches".
Sur les anciens bateau en bois, les marins marchaient sur un plancher sur lequel les rencontres possibles avec des vaches, animaux des prés, étaient d'une rareté extrême.
C'est par simple opposition avec leur plancher à eux, habituellement situé sur l'eau (sauf lors de travaux particuliers sur le bateau), qu'ils ont pris l'habitude de désigner la terre ferme comme étant ce 'plancher' où les vaches sont nettement plus faciles à croiser et où il fait bon revenir après un long séjour en mer.
Né en Australie en 1968,
et à l'approche de son 50ème anniversaire
il meurt au Port Est de Dunkerque sur le quai de Front du Môle 2
Océanéole
"La mise à mort"
est effective les 6 et 7 mars 2017
C'est la Société Entreprise Générale de Démolition qui se charge de la déconstruction
Les photos des 6 et 7 mars 2017
Toute une Histoire pour ce navire appartenant au "Patrinoine Dunkerquois"
L'Océanéole, ex Crevette, ex Pitcheco était équipé d'un moteur Hollandais de 8 cylindres de marque Kromhout Type 8TS 117.
Pour la petite histoire, ce moteur équipait à l'origine la Vedette "Elsa" Baptiser "Bazenne" (Construite en 1962 aux Pays-Bas) l'ancienne vedette qui assurait les visites du port avant son remplacement par le la vedette "Texel" en 2008.
La Vedette "Elsa"
Ici une video sur le même type de moteur
En mai 2015, un groupe d'Amis ayant chacun à différent niveau une expérience du "Monde Maritime" propose son aide au propriétaire de l'ex "Picheco", Monsieur Stéphane FAURE. A cette occasion, nous sommes invité par celui-ci à visiter le navire ....
Notre bon vieux "Pitcheco" en septembre 1984 dans le bassin de l'Arrière Port au côté du chalutier "Le Sainte Denise Louise"
Les commentaires
Ecrit par CASTIER Bravo pour cet article très complet, intéressant et bien utile encore aujourd'hui. |
Ecrit par DELAETER Jean-Luc Merci pour votre remarque sur le lien Techsub |
Ecrit par Zeih Bel article et belles photos ! |
Ecrit par DELAETER Jean-Luc Merci pour vos commentaires les Amis, nous suivrons le destin du "Pitch Co" dans les jours qui suivront sa mise au "Sec" |
Ecrit par SEYS Quelle triste fin pour le "Pit'che cô", quand on pense aux heures de gloire qu'il à connues... Il ne méritait pas ça! |
Ecrit par SEYS jean francois PHOTOS ET MONTAGE REMARQUABLES |
Ecrit par SEYS jean françois C\\\\\\\"EST TRES TRISTE CETTE FIN DE NAVIRE , SURTOUT QUE PIERROT |
Ecrit par MURIEL LEYRIT TRES BEL ARTICLE |